О том, что нельзя двигаться по дороге на красный сигнал светофора, все знают с детства. Но водители довольно часто игнорируют правило. И напрасно, ведь за это можно остаться без прав.
Первое нарушение – проезд на красный
Ответственность за движение на красный сигнал светофора указана в статье 12.12. Первая ее часть определяет наказание тем, кто попался на нарушении впервые. Им придется заплатить штраф в 1000 р. И это уже административное правонарушение, которое способно осложнить жизнь водителя как минимум на год.
Еще один проступок на дороге в течение указанного времени, и наказание за него будет строже, чем если бы проезда на красный не было.

А здесь подробнее о лишении прав за номера.
Повторный проезд – лишение прав?
Многие водители не придают большого значения скромному штрафу в 1000 р. и рискуют, совершая то же нарушение снова. В этом случае есть два варианта развития событий.
Если зафиксировали камеры
На многих оживленных улицах имеются видеокамеры, снимающие все происходящее на дороге. Если техническое устройство зафиксировало проезд на красный, а водитель менее года назад уже привлекался к ответственности за это, ему «светит» одна из двух мер:
- выплата 5000 р. государству;
- лишение водительского удостоверения на 4 — 6 месяцев.
В этом случае опротестовать решение суда, которые определит наказание, будет непросто. Ведь на видеосъемке четко видно нарушение.
Если остановил инспектор ГИБДД
Сотрудник дорожной инспекции не только отмечает нарушение водителем ПДД, но и имеет право остановить машину. В этом случае наказание выбирается не им, а, как и в предыдущем случае, судом. Но КоАП квалифицирует проступок по той же статье 12.12. И нарушителю придется расстаться с 5000 р. или лишиться права управлять автомобилем на срок от 4 месяцев до полугода.
Переезд ж/д линий на красный
Светофоры устанавливают не только на автомобильных путях, но и железнодорожных переездах. Ведь там нарушение правил может повлечь за собой еще более серьезные последствия. Тем не менее и при пересечении железной дороги водители нередко стремятся проскочить на красный. Такие случаи КоАП учитывает отдельно в статье 12.10. За данное нарушение водитель автомобиля:
- получит 4 — 6 месяцев лишения прав, если сделал это впервые;
- останется без ВУ на 1 год, если пытался проехать на красный на переезде во второй раз.
Никакими штрафами в обоих случаях отделаться не удастся.
Проезд на красно-желтый – что будет?
Неопытные водители уверены, что если проехали, когда красный сигнал сменился желтым, никакого нарушения здесь нет. На самом деле правилами это запрещено, так как маневр может привести к столкновению автомобилей или машины с пешеходом. Водителю следует дождаться, когда загорится зеленый. Если он этого не сделал, его поступок попадает под статью 12.12. То есть придется платить:
- 1000 р., если он зафиксирован впервые;
- 5000 р. при повторном нарушении.
О проезде на желтый сигнал светофора (чем это грозит и в каком случае это допустимо) смотрите в этом видео:
Чем грозит пересечение линии перед светофором
Меньше проблем вызывает проезд за стоп-линию, то есть границу, находящуюся за 10 — 20 м до висящего светофора и за 5 — 10 м до стоящего сбоку от дороги. Обычно она обозначается знаком или существует в виде разметки. Стоп-линия на железнодорожном переезде располагается в 5 м до шлагбаума.
Пересечение этой границы на запрещающий сигнал светофора наказывается штрафом в сумме 800 р. Повторение нарушения влечет за собой ту же меру.
Эти штрафы можно опротестовать, причем сделать все проще, чем в случаях проезда на красный. Потому что при фиксации проступка камерой причиной для выписки штрафа может стать даже тень от бампера авто, падающая за стоп-линию. Это нарушение всегда очень спорно, поэтому есть смысл побороться за отмену наказания.
Возможно ли смягчить наказание или оспорить штраф
Большинство водителей предпочли бы не платить штраф и тем более не лишаться прав. Можно попробовать избежать наказания несколькими путями:
- Обжаловать действия сотрудника ГИБДД, подав заявление его начальнику. Для этого с самого начала нужно контролировать процесс составления протокола. Важны все нюансы: точность данных водителя, описания всей ситуации. Необходимо вносить свои дополнения в отображение происшедшего. Стоит настоять на том, чтобы слово «нарушитель» в протоколе заменили на «водитель».
В пустых графах документа имеет смысл поставить прочерки, чтобы недобросовестный сотрудник ГИБДД не имел возможности отредактировать его по своему усмотрению. И не нужно подписывать протокол, если он не отражает ситуации так, как ее видит обвиняемый в нарушении.
Если выполнить все это, в придачу иметь данные видеорегистратора, свидетельствующие о правоте водителя, можно смело составлять жалобу вышестоящему должностному лицу. Ее отправляют письмом с уведомлением, через интернет на сайте ГИБДД или отдают во время личного приема.
- Постараться доказать свою правоту в суде. Все аргументы, которые можно привести в жалобе, адресованной ГИБДД, в силах убедить в невиновности того, кто по закону принимает решение о наказании.
В суде свою роль играет и отношение водителя к совершенному проступку.
Если нельзя доказать отсутствие правонарушения, раскаяние в содеянном часто помогает добиться замены лишения прав на выплату штрафа. Это возможно, когда закон предусматривает выбор одной из мер.
- Обжаловать решение суда. На это у обвиняемого в проезде на красный после первого заседания остается 10 дней. Жалобу подают в суд высшей инстанции. В ней указывают основные сведения из постановления, статью, размер требуемой выплаты, причины несогласия с решением, просьбу отменить его. Обязательно следует прикрепить имеющиеся доказательства невиновности водителя.
Жалобу рассмотрят в течение месяца. Все это время у водителя сохраняются временные права на автомобиль.

А здесь подробнее о том, как проходит экзамен после лишения прав.
Проезд на красный – одно из нарушений, при котором есть хороший шанс избежать наказания. Но лучше, если водителю в этом поможет адвокат. Специалист сумеет увидеть нюансы, которые станут абсолютными аргументами для суда.