Технический осмотр недавно сошедшей с конвейера машины – это дополнительный контроль качества сборки, масла, двигателя, который осуществляют в сервисном центре.
Автовладельцы нередко игнорируют такую возможность, ведь процедура не обязательна. Но техосмотр нового автомобиля дает шанс обнаружить погрешности, существовавшие изначально либо возникшие при использовании, которые впоследствии могут стать виновниками серьезной поломки или аварии.
Всем ли нужно и когда проходить техосмотр нового автомобиля
ТО машины, которая выпущена недавно, не является обязательным. Процедура регламентируется Федеральным законом №170-ФЗ от 1.07.2011 г., где и отражена эта норма:
1) легковые автомобили;
2) грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм; 3) прицепы и полуприцепы, за исключением транспортных средств, указанных в части 4 статьи 32 настоящего Федерального закона;
4) мототранспортные средства.»
Условие не относится к легковым такси, автобусам, грузовикам, предназначенным для перевозки людей и опасных грузов. Оно не касается машин массой от 3,5 тонн, авто, оборудованных спецсигналами, и транспортных средств, существующих для обучения вождению.
И все же существует такое понятие, как нулевое ТО и для техники, не относящейся ни к одной из этих групп. Автомобиль, который выпущен менее 3 лет тому назад, можно показать специалистам. Обычно это делается после того, как его пробег составит 1500 — 5000 км. Такая интенсивность эксплуатации позволяет выявить недостатки, допущенные при изготовлении ТС, ошибки, которые не показали тесты.
Техосмотр нового автомобиля предполагает не только изучение его общего состояния и основных агрегатов, но и замену жидкостей, очистку некоторых деталей.
Несмотря на пользу ТО, для недавно выпущенных машин он не обязателен. Тем более процедура не бесплатная. Решать, надо ли ее проходить, может только автовладелец. Иногда техосмотр до того, как машине исполнится 3 года, является условием гарантийного обслуживания. Тогда стоит отправить ее на диагностику, чтобы не лишиться такой возможности. Но это тоже решать собственнику, а отказ не будет считаться нарушением закона.
Рекомендуем прочитать о штрафе за езду без техосмотра. Из статьи вы узнаете о том, кто обязан иметь талон техосмотра, штрафе за езду без ТО, сроках действия талона техосмотра.
А здесь подробнее о том, как пройти техосмотр для ОСАГО.
Новые правила прохождения
Порядок прохождения техосмотра нового автомобиля в законе не прописан. Процедуру выполняют специалисты авторизованного сервисного центра, и в целом она стандартна. Владелец должен пригнать авто, предъявить СТС, свой паспорт, оплатить услугу. Диагностика включает в себя:
- изучение состояния масляного фильтра и замену масла;
- проверку уровня антифриза;
- контроль электрики;
- выявление проблем с подвеской.
Нулевой ТО может предполагать и более масштабное изучение авто. Но он не идет в сравнение с обязательной процедурой, которая диктуется Федеральным законом, в том числе по части правил выполнения. Промежуточный техосмотр никак не регламентируется или проводится в соответствии с условиями сервисного центра.
По итогам процедуры оформляется диагностическая карта, где делается отметка о прохождении ТО. Автовладелец получает рекомендации об исправлении выявленных недостатков.
О новых правилах прохождения техосмотра смотрите в этом видео:
Порядок в ГИБДД
Техосмотр автомобиля в ГИБДД новые правила также не предусматривают. Инспекция не имеет к процедуре отношения, нулевая она или обязательная. Дело ее сотрудников – проверять наличие у автомобилиста ОСАГО. А полис не оформляют без прохождения ТО, если машина старше 3 лет.
Если речь о новом авто, страховка тоже должна быть. Но ее обязаны продать без прохождения процедуры и предъявления диагностической карты. Так диктует Закон об ОСАГО:
Сроки получения для нового авто
Сроки прохождения техосмотра для новых автомобилей не регламентируются. Обычно это требуется не раньше, чем пробег составит минимум 1500 км. Для импортных машин показатель может быть в 5000 — 7000 км, что позволяют заложенные изначально технические характеристики. За это время детали машины успевают притереться друг к другу, недостатки – проявиться. При интенсивной эксплуатации инородными частицами может забиться масляный фильтр, почему его и меняют.
Тем не менее сама процедура довольно поверхностная. И ее проводят за один день, после чего оформляют диагностическую карту.
Периодичность прохождения техосмотра
Как часто должна проводиться проверка состояния недавно произведенного транспортного средства, закон не регламентирует. Периодичность техосмотра для новых автомобилей может установить авторизованный сервисный центр как одно из условий продления гарантии. Но обычно достаточно единственной процедуры.
С тех пор, как машине исполнилось 3 года от момента выпуска, ТО проходят в соответствии с требованиями ФЗ №170-ФЗ от 1.07.2011 г.:
- «легковушки», грузовики весом до 3,5 т, прицепы и полуприцепы, мотоциклы возрастом от 3 до 7 лет – каждые 2 года;
- те же виды ТС, если им более 7 лет, раз в год;
- грузовики массой свыше 3,5 т, машины со спецсигналами и транспорт для обучения в автошколах – ежегодно.
Собственникам транспортных средств стоит учитывать, что нулевая процедура не заменяет обязательную. Последнюю проводят, как только машине исполнилось 3 года. Поэтому важно не на сколько лет хватит техосмотра на новый автомобиль, а возраст техники и ее предназначение.
Если нулевую процедуру выполнили в 2017 году, выпущена машина в 2015-м, в 2018-м ее все равно придется отправлять на обязательную диагностику.
Стоит ли покупать ТО
Если нужен техосмотр на новый автомобиль, покупать его, не предоставляя технику на диагностику, самое бессмысленное действие. Это нежелательно и рискованно по нескольким причинам:
- можно упустить шанс исправить заводской дефект ТС, пока он не вызвал серьезной поломки;
- высока вероятность безнадежно испортить масляный фильтр;
- диагностическая карта, полученная по итогам такой процедуры, может оказаться фальшивой, что грозит наказанием за подделку документов;
- если авто попадет в ДТП, и докажут, что виновно техническое состояние, а осмотр фактически не проводился, страховщик откажется платить.
Важные моменты процедуры
Раздумывая над необходимостью выполнения нулевого ТО, нужно иметь в виду несколько нюансов:
- Разрешается проводить его самостоятельно. Но если заменить масло некачественным продуктом, легко сократить срок службы авто. Кроме того, самостоятельная ревизия машины может стать причиной снятия ее с гарантии.
- Чем интенсивнее использование авто, тем больше необходимости в предварительном техосмотре. Важна также манера езды.
- Если страховщик для оформления ОСАГО требует диагностическую карту на новое ТС, он нарушает закон. В такой компании лучше не покупать полис.
- Если авто предполагается использовать за границей, нулевой ТО пройти нужно. Для вывоза на таможне потребуют диагностическую карту.
Рекомендуем прочитать о технадзоре ГИБДД. Из статьи вы узнаете об основных задачах технадзора ГИБДД, функциях отдела и инспектора, регламенте работы, контроле технадзора на дороге.
А здесь подробнее о штрафе за установку газового оборудования.
Собственники игнорируют прохождение техосмотра нового автомобиля ради экономии времени и денег. Но лучше заплатить скромную сумму за процедуру, чем потом выкладывать тысячи на ремонт. Ведь диагностика в сервисном центре – хорошая профилактика преждевременной поломки.
Полезное видео
О порядке прохождения техосмотра смотрите в этом видео:
